Üks, eessõna
Õhukompressorit nimetatakse kompressoriks või õhukompressoriks. Mehhaniseerimise arenedes kasutatakse seda laialdaselt erinevates valdkondades. Uuel perioodil on õhukompressori regulaarse hoolduse ja hoolduse tugevdamine selle normaalse töö oluline tagatis.
Kaks, kruvikompressori tööpõhimõte
Kruvikompressoriüksus koosneb peamiselt paarist Yin ja Yang rootorist ja kestast, selle tööpõhimõte sarnaneb kolbkompressoriga, on mahulist tüüpi, kuid töörežiim on muutunud. Kui negatiivse rootori soone ja kesta õõnsust võrrelda kolbkompressori silindriga, siis negatiivse rootori soones libisevad positiivse rootori spiraalhambad on samaväärsed kolvi edasi-tagasi liikumisega.
Kruvikompressoris seovad surugaasi omavahel kaks spiraalsete soontega rootorit (Yin ja Yang rootor), mille teljed on üksteisega paralleelsed ja mis on paigaldatud kõrgtugevast valuterasest korpusesse. Sisselaske- ja väljalaskeavad on paigutatud kesta kahe otspinna diagonaalasendisse ja rootori sisselaskeots on varustatud tõukelaagritega, et piirata rootori aksiaalset liikumist. Yin rootori sooned haakuvad Yangi rootoriga ja käivad Yangi rootori poolt, nii et rootori ühest pordist väljuv gaas väljub teisest pordist kokkusurutuna. Tööprotsess jaguneb üldiselt kolmeks etapiks: imemisprotsess, kokkusurumisprotsess ja väljalaskeprotsess.
Automaatse väljalülitamise analüüs töö ajal
1. Toitevõrgu tegurid
Masin on varustatud alapingerelee, tõrkerelee ja muude ohutuskaitseseadmetega. Kui elektrivõrgu pinge on alla 83 protsendi nimipingest (420 V) või toiteallika faasijärjestus on vale või kolmefaasiline toiteallikas on faasist väljas, lülitub seade automaatselt välja ja seiskub.
2. Heitgaasi temperatuur on liiga kõrge
(1) Halb keskkonna ventilatsioon. Kui õhukompressori lähedal on seinatõkked, mis mõjutavad õhuringlust, põhjustab see halba soojuse hajumist; Kui õhukompressori läheduses on sarnane soojusallikas, mõjutab see ka soojuse hajumist; Kui küljeuksed on avatud, väheneb oluliselt ka jahutusefekt. Need kolm olukorda põhjustavad õhukompressori temperatuuri tõusu ja automaatse väljalülitamise.
(2) Kui jahutusõli tase on liiga madal ning jahutusõli ja õlifiltri ning õli ja gaasi eraldamise komponendid on liiga määrdunud, tuleks need vastavalt olukorrale välja vahetada või puhastada.
(3) Ventilaatori rihm on liiga lõtv või katki. Reguleerige rihmapingutit või vahetage rihm välja.
(4) radiaatori välimus on liiga määrdunud, mille tulemuseks on vähenenud soojuse hajumise efekt ja halb õhuringlus: sees olev radiaator on liiga määrdunud ja osaliselt ummistunud, põhjustades halva jahutusõli ringluse, radiaatorit tuleks sel ajal puhastada.
(5) Temperatuuri reguleerimisventiil ebaõnnestub. Klapp on alati avatud olekus, osa jahutusõlist otse tagasi kompressorisse, mitte kogu radiaatori kaudu, tuleks vastavalt standardsele temperatuuri reguleerimisventiilile parandada või välja vahetada.
(6) Õli sulgemis-solenoidventiili ei saa avada või selle avanemine on ebapiisav. Praegu peaks see esmalt tuvastama, kas mõlemas otsas on pinge, kui jah, siis täiendavalt tuvastama, kas mehaanilises osas on kaardi rike ja kõrvaldama selle.
3. Väljalaskerõhk on liiga kõrge
Masina heitgaasi nimirõhk on 12 MPa. Kui rõhk on liiga kõrge, tuleks esmalt kontrollida liblikklapi mehhanismi mehaaniliste rikete suhtes ja seda, kas see on kinni jäänud maksimaalsesse avanemisasendisse. Kui on, kontrollige, kas laadimissolenoidklapp lekib või on katki. Kui see on normaalne, kontrollige täiendavalt rõhulüliti ülemist ja alumist piiri ning reguleerige see nimivahemikku.
Iv. Õhukompressori igapäevane hooldus ja töötlemine
1. Õhu sissevõtu ja õhupuuduse igapäevane hooldus ja ravi
(1) Kompressori kiiruse vähendamine heitgaasi mahu vähendamiseks: kuna õhukompressori väljalaske maht on konstrueeritud vastavalt teatud kõrgusele, imemistemperatuurile ja niiskusele, eriti kõrgel paigaldamisel, peab see olema rangelt kooskõlas õige paigaldamise juhistega. , peaks iga periood (60 päeva või rohkem) tuvastama sisselaske rõhu ja väljalaske mahu.
(2) Sisselaskefiltri katlakivi ja ummistus vähendab heitgaasi mahtu ning filtrit tuleb regulaarselt puhastada.
(3) silinder, kolb, kolvirõngas on tõsiselt kulunud, ületab tolerantsi, nii et vastav vahe suureneb, suureneb leke, mis mõjutab nihkumist. Kuulub normaalsesse kulumisse, kuluvad osad, näiteks kolvirõngad, tuleb õigel ajal välja vahetada. See on tingitud valest paigaldamisest ja ebaõigest kliirensist. Seda tuleks vastavalt joonistele korrigeerida. Kui joonist pole, tuleks hankida kogemusteavet.
(4) Kontrollige tihendi kasti tihedust ja seda, kas tihend ise on valmistamise ajal kvalifitseeritud; Teiseks, paigaldamisel pöörake tähelepanu neutraalsele kolvivardale ja tihendi keskpunktile; Tavaliselt lisatakse täitekarbile määrdeõli, mis võib täita määrimise, tihendamise ja jahutamise rolli.
(5) kompressori imemise ja väljalaskeklapi rikke mõju heitgaasi mahule. See probleem võib olla tingitud ühest tootmiskvaliteedi probleemidest, nagu klapi kõverus; Teine on tingitud klapipesa ja ketta kulumisest tõsisest õhulekkest. Igapäevasel testimisel tuleks mõõta klapiplaadi tasasust ning klapipesa ja klapiplaadi vahelist pilu nii, et see oleks normaalses vahemikus.
(6) Õhuklapi vedrujõud ei sobi hästi õhujõuga. Elastsusjõud on liiga tugev klapiketta aeglaseks avamiseks, elastsusjõud on liiga nõrk klapiketta õigeaegseks sulgemiseks, mis mitte ainult ei mõjuta gaasi mahtu, vaid mõjutab ka võimsuse suurenemist ja ventiili eluiga. klapi ketas ja vedru. Kontrollige regulaarselt vedru eelpingutusrõhku ja töörõhku.
2. Igapäevase hoolduse põhipunktid, et vältida ebatavalist heli
(1) Kui kompressor on paigaldatud, pöörake tähelepanu silindri jalgade lõtkusele ja poldi pingele, et see oleks hästi toestatud.
(2) Kontrollige regulaarselt kompressori silindri kliirensit (üldiselt on suurte ja keskmise suurusega kompressorite madalrõhusilindri kliirensitegur alla 8 protsendi ja kõrgsurvesilindri kliirensitegur võib ulatuda umbes 12-ni. protsenti ), kontrollige regulaarselt kolvi asendit ülemises ja alumises surnud punktis ning reguleerige õigeaegselt, et tagada selle normaalne töö.
(3) Kontrollige regulaarselt väntvõlli sindli, mutri, ühendusvarda poldi, ristpeapoldi ja võlli läbimõõtu, väljalaskeklapi plaati ja karteris oleva klapi vedru vedrujõudu.
(4) Tuvastatud tasakaalurauast põhjustatud suure hooratta tasakaalustamatuse tõttu, hoorattal tasakaalu korrigeerimine.
3. Abinõud kompressori ülekuumenemise vältimiseks
(1) Kontrollige jahutusvee varustust.
(2) Kontrollige, kas õlipumba õlirõhk on normaalne, kas õliahel on blokeeritud, kas filter on blokeeritud, ja puhastage sujuvalt.
(3) õhuklapi soojusprobleemi lahendamiseks kasutatakse järgmisi meetodeid: õhuklappi on mitu korda muudetud ja enne õhuklapi paigaldamist on tehtud lekkekatse, mis vastab täielikult paigaldustehnilistele nõuetele. . Kui see on paigaldatud kolbkompressorile, on kuumaprobleem endiselt olemas, arvates, et vedru jõud on liiga suur, reguleeritakse silindri käigu mahtu. Valguse ülekandemeetodi kasutamine kolvirõnga ja silindri kontrollimiseks siseläbimõõduga mikromeetri silindri ümaruse ja silindrilisuse rakendamisega; Väntvõlli keskjoont ning kolvivarda ja liugtee keskjoont mõõdeti tõmbemeetodil ning tulemused vastasid kõik tehnilistele nõuetele. Kuid silindri temperatuur on endiselt kõrge ning silindri varras on kalibreeritud silindrilisuse ja painde jaoks ning vastab lõpuks paigaldamise tehnilistele nõuetele.
4. Tagada normaalne igapäevane rõhu säilitamine
(1) tuvastab regulaarselt gaasiventiili, vedelgaas sisaldab klapil kerge õli adsorptsiooni, nii et klapi vedru ja klapiplaat ei saa normaalselt töötada, mõjutades kompressori heitgaasi mahtu. Õhuklappi tuleb regulaarselt puhastada või vahetada.
(2) Tähelepanu tuleks pöörata kompressori paigaldamisele. Gaasirõnga ja õlirõnga liides tuleks veeldatud gaasi lekkimise vältimiseks paigaldada valesti.
(3) Kolb silindris liigub pikka aega edasi-tagasi, vedelgaasis olev kerge õli kolvi kolvirõnga soonde, on kindlalt kolvirõnga külge kinni jäänud, kaotas täielikult elastsuse, kolvirõngas ei tihene, nii et kolvirõngast tuleb regulaarselt puhastada või välja vahetada.
5. Kompressori jahutussüsteemi igapäevane hooldus
Hea jahutusefekti saavutamiseks on vaja tagada, et jahutusvee vee kvaliteet oleks riiklike standardite piires, et vähendada jahutussüsteemi katlakivi ja ummistusi. Samal ajal on vaja regulaarselt puhastada jahutussüsteemi mustust, et mitte vähendada jahutusvee tsirkulatsioonipinda, takistada soojusvahetust ja vähendada jahutuse efektiivsust. Ringlev vesi söövitab metallpinda, eriti jahutustoru. Tavaline ravimeetod on lekkeosa kontrollimine survetesti abil ja keevitustoru blokeerimise meetod. Praegu kasutavad mõned tootjad soojusvaheti toruna gofreeritud toru, mille rõhutase on 20MPa. Soojusvahetuse efekt on kasutamisel ilmne. Samadel tingimustel saab soojusvaheti mahtu vähendada ning soojusvahetina soovitatakse selle iseeemaldusvõimet.
Viis, nõuanne
Õhukompressor on tehasetootmise elujõud. Õhukompressori regulaarne hooldus ja hooldus on eelduseks selle normaalse töö tagamiseks. Seadmete hooldus peaks seisnema põhimõtte "ennetamine ennetamine" rakendamisel, kui seadmete rike tuleb algusest peale, selle peamine ülesanne on vältida lahtist kinnitust, mitte tavalist kulumist, jälgida operaatorit vastavalt protseduuride kasutamise eeskirjadele. seadmete õiget kasutamist, et vältida õnnetusi, pikendada seadmete kasutusiga ja kapitaalremondi tsüklit, tagada Tootmisseadmete ohutu töötamine tootmiseks optimaalses seisukorras.
Kuues, kokkuvõte
Kokkuvõtteks võib öelda, et kompressor on tehase töö tuum. Seetõttu peaksime tugevdama kompressori igapäevast hooldust, et tagada selle normaalne töö.