Üldiselt arvatakse, et õliga määritud õhukompressori survesüsteemi tulekahju on põhjustatud masina süsinikust.
Kui survesüsteem on projekteeritud, peaks kompressor ja survesüsteem olema puhtad ja süsinikuvabad, et vähendada tulekahju esinemist.
Õli klass on oluline survesüsteemide jaoks, mis tekitavad süsiniku sadestumist, ja survesüsteemide korrapärane puhastamine on sama oluline.
Kogemused on tõestanud, et hea disain, määrimine ja hooldus võivad muuta sissepritse pöörleva kompressori tulekahjude vältimiseks, üks tunnustatud tulekahju põhjuseid on jahutusvee katkestamine, mille tulemuseks on väljalasketemperatuuri järsk tõus, rohkem kui kompressori normaalne temperatuur, kui kuuma tsooni süsinikukiht tõusis piisavalt paksuks, Tuli.
Lisaks võib temperatuuri kontrollventiili kahjustus suurendada ka heitgaasi temperatuuri, põhjustades õnnetusi.
Lisaks kiirendab õlifiltri elemendi ummistusest põhjustatud ebanormaalne temperatuuri tõus õli oksüdeerumist, mis tekitab ka tulekahju ohtu.