(1) liiga palju tankimist. Kui õlitase on liiga kõrge, suunab õhuvool õliseparaatoris oleva õli suruõhku. Õlisisaldus väljastatavas suruõhus ületab normi. Nii et tankimise kogust tuleks kontrollida kollase joone punaselt joonelt.
(2) Minimaalse survevedru rikke tõttu on avanemisrõhk liiga madal, rõhuerinevus enne ja pärast õliseparaatorit on liiga suur, õlisegu voolukiirus paagis on kõrge ja õli kondenseerub. silindri seina ja õliseparaatori filtrielemendi eemaldab kiire õhuvool, mõjutades seega õli ja gaasi eraldamise mõju.
(3) Õliseparaatori filtrielement on ummistunud või kahjustatud, kontrollige ja puhastage ning vajadusel vahetage välja.
(4) Õliseparaatori tagasivoolutoru on ummistunud, kontrollige ja puhastage.
(5) Kui õhujahuti süsteemis esineb leke, kontrollige ja parandage leke.
(6) Õli kasutamine on hilinenud ja õli kvaliteet halveneb. Puhastage kompressoriseade ja asendage kvalifitseeritud õli.
