1. Põlemisefekt ei ole hea ja lõpetamata põlemissaadused voolavad mööda silindri seina karterisse;
2. Kui kolvi ja silindri seina vaheline lõtk on liiga suur ja tihend ei ole hea, juhitakse segagaas karterisse;
3. Kütus või jahutusvedelik tungib karterisse õli lahjendamiseks;
4, õli nihkevastane stabiilsus ei ole hea;
5. Viskoossusindeks on madal ja õli viskoossus väheneb kõrgel temperatuuril.
