Suruõhk on keskkonnasõbralik jõuallikas, mida tavaliselt kasutatakse tööstuses ning seda kasutatakse laialdaselt paljudes valdkondades, nagu tööstus, põllumajandus, kaubandus, riigikaitse ning teadus ja tehnoloogia.
Uurime traditsiooniliste õhukompressorijaamade suure energiatarbimise tegelikke põhjuseid.
Esiteks, õhukompressori vale valik
Nõudlus gaasi järele on kõigil elualadel erinev ja ka õhukompressorite jõudlusnõuded on erinevad. Mõned ettevõtted rõhutavad õhukompressorite ostmisel üle seadmetesse investeerimist, õhukompressorite jõudlusnäitajaid ja energiatarbimise näitajaid, jättes samas tähelepanuta oma gaasiomaduste täpse hinnangu, mille tulemuseks on vale lõppseadmete valik, võib tekkida seadmete heitgaasirõhk. ja väljalaske maht on liiga suur ning tegelik kasutus ei ühti. Selle tulemuseks on suur varu, seadmete töötõhususe vähenemine ja suur ressursside raiskamine.
Vastavalt USA energeetikaministeeriumi uuringule suruõhuettevõtete kompressorite koormuse protsendi kohta kogu maailmas on Hiina õhukompressori koormusaste vaid 66%, mis on palju madalam kui maailma keskmine, mis näitab, et Hiina õhukompressorite seadmete kasutusmäär on endiselt kõrge. madal, on arenguruumi palju.
Teiseks on seadmete juhtimisrežiim tagurpidi
Traditsiooniline õhukompressorijaam kasutab tavaliselt töörežiimis käsitsijuhtimist ning õhukompressori käivitamist ja seiskamist tuleb igal ajal vastavalt tootmisnõudlusele reguleerida. Vastavalt tootmise ajakava nõudlusele viivad töötajad läbi õhukompressori vastava käivitamise ja seiskamise.
1. Suur energiatarbimine mahalaadimise ajal
Kui õhukompressorseade on koormatud ja töökorras, hakkab seade tootma suurt impulssvoolu, mis mitte ainult ei ohusta elektrivõrgu ohutut ja stabiilset tööd, vaid põhjustab ka tõsist ressursside raiskamist. Kui kompressoriseade on koormatud, on kompressori mootor endiselt töökorras ja seade on tühikäigul. Traditsioonilise reguleerimisrežiimi korral on õhukompressori energiatarbimine tühikäigul üle 20% seadme täiskoormusega töötamise energiatarbimisest ja mõne õhukompressori energiatarbimine võib ulatuda 40% -ni. tarbimine moodustab 9–18% kogu energiatarbimisest ja energiaressursside raiskamine on tõsine.
2, ronimise energiatarbimine on suur
Laadimise ja mahalaadimise juhtimisrežiim paneb surugaasi rõhu jooksma madalaima töörõhu väärtuse (st madalaima rõhu, mis tagab kasutaja normaalse töö - laadimisrõhu) ja kõrgeima töörõhu (tühjendusrõhk) vahel. . Rõhu erinevus on üldiselt üle 1 baari. Teoreetiliste arvutuste ja praktiliste katsete abil saadakse teada, et õhukompressori energiatarve suureneb 4 ~ 8% iga 1 kg rõhutõusu kohta.
3. Ebamõistlik jaamahoone projekteerimine ja juhtimine
1. Ebamõistlik torujuhtme projekt
Enne õhukompressori heitgaasi lõppu jõudmist peavad need läbima jahutid, kuivatid, filtrid, juhtventiilid ja ülekandetorud jne. Ülekandeprotsessi käigus kahjustatakse väljalaskerõhku toru läbimõõdu, torupea ebaõige konstruktsiooni tõttu. ja toru pikkus jne. Iga heitgaasirõhu kadu 1bar põhjustab täiendavat kaotust 7,5% vastavast elektrienergiast. Seetõttu võib torustiku optimeerimine veelgi vähendada õhukompressorjaama süsteemi energiatarbimist.
2. Surugaasi leke
Surugaasi leke on õhukompressorijaama suur varjatud oht. Õhukompressorjaama seadmete töökeskkond on keeruline ja seadmete hooldustöökoormus suur. Õhukompressorjaama toruvõrgus on probleeme nagu augud, tihendite vananemine või lõdvenemine jne. Õigeaegsel parandamata jätmisel süveneb toruvõrgu surugaasileke ja õhukompressorijaama energiatõhususe kadu. Statistika kohaselt moodustab õhukompressorijaama surugaasileke ligikaudu 20–25% kogu surugaasi toodangust ja kadu on hämmastav. Surugaasi lekke vähendamine on samuti oluline vahend õhukompressorijaama energiasäästu tõhususe parandamiseks.
3, jääksoojuse jäätmed
Ameti testimistulemuste kohaselt moodustab õhukompressori suruõhu tarbimine vaid 10% kogu võimsuse tarbimisest ning ülejäänud 90% elektritarbimisest muundatakse soojusenergiaks, kuid enamikus ettevõtetes toodetakse soojusenergiat. suruõhku ei saa täielikult ära kasutada ja seadmete töö temperatuurinõuete tõttu esineb tõsisem heitsoojuse raiskamise nähtus. Suruõhu tekitatavast kõrgest soojusest põhjustatud õli ja gaasi segune aur juhitakse õhukompressori soojuseraldussüsteemi kaudu "jääksoojusena" atmosfääri ja selle osa "jääksoojuse" temperatuur on tavaliselt 80–100 °C ja nende "heitgaaside" tootmiseks kuluv võimsus moodustab umbes 25–30% õhukompressori sisendvõimsusest. Õhukompressori heitsoojus on ka õhukompressorijaama suure energiakulu üheks põhjuseks.