Kruvikompressori õli alapaagil on kaks funktsiooni: nafta ja gaasi eraldamine ning õli ladustamine.
Suruõli ja gaasi segu juhitakse õlipaaki ja enamikku määrdeõli saab eraldada õlipaagis pöörlemise teel;
Hoidke rohkem määrdeõli, et vältida kuuma õli kohe eraldamist järgmisest tsüklist, mis soodustab heitgaasi temperatuuri vähendamist.
Õlipaagi õlipaagil on horisontaalne ja vertikaalne kahte tüüpi sagedamini kasutatav, õlisüdamik, tagasivoolutoru, kaitseklapp, minimaalne surveklapp, paagi korpusesse paigaldatud manomeetriga, tünnil on tankimiseks tankimisava.
Õlisüdamikuga filtreeritud õhk, läbi z* väikese rõhuhooldusventiili, voolab jahutamiseks tagajahutisse ja seejärel väljub õhukompressorist.
Minimaalne rõhu hooldusklapp on ka ühesuunaline ventiil, mida võib nimetada väljalaskeklapi kohal olevaks õlipaagiks.
Nafta- ja gaasieraldaja pistikupesas nafta- ja gaasibarreli kohal on avamisrõhk umbes 0,45mpa. Minimaalsel surveventiilil on peamiselt järgmised funktsioonid:
(1) Kontrollifunktsioon: kui rõhk nafta- ja gaasibarrelis langeb pärast seiskamist, takistab see torujuhtmes oleva suruõhu taandumist;
(2) Käivitamisel tuleb kõigepealt määrata määrdeõliga nõutav tsükli rõhk, et tagada masina määrimine;
(3) Seda saab avada alles pärast seda, kui õhurõhk nafta- ja gaasibarrelis ületab 0,40 mpa, mis võib vähendada õhuvoolu kiirust läbi nafta- ja gaasieraldaja, tagada nafta- ja gaasieraldaja mõju ning kaitsta nafta- ja gaasieraldajat liiga suurest rõhuerinevusest tingitud kahjustuste eest.
Õlipaagi otsakatte kohal on kaitseklapp. Kui õhurõhk õlipaagis jõuab 1,1 korda määratud väärtusest, avaneb kaitseklapp automaatselt, lastes osa õhust välja ja vähendades õhurõhku õlipaagis.
Kaitseklapi kontrollimise meetod on deflateeritud tõmberõngas õrnalt tõmmata kaitseklapile, kui kompressor on täielikult laetud. Kui kaitseklapp võib välja poole kurnata, loetakse see normaalseks.
Filtrieelse rõhu mõõtmiseks paigaldatakse õlijagajale manomeetrit.
Paagi põhi on varustatud puhumisventiiliga, mida tuleks regulaarselt avada, et lasta paagi põhjas settiv vesi ja mustus.
Paagi kõrval on läbipaistev õlitaseme peegel, mis näitab õli taset paagis.
Normaalne õlitase on ülemise ja alumise kaalu vahel (staatiline õlitase, kui õhukompressor peatub pool tundi), liiga kõrge jookseb ära, liiga madal peatub kõrgel temperatuuril.